东风日产张继辉:明年市场最高能和今年持平 营销人要互相抱团取暖

  2019-11-20 阅读:8769
 1月20日,2019中国市场学会(汽车)营销专家委员会年会在广州成功召开。活动由中国市场汽车营销专家委员会和搜狐汽车联合主办,获中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持,汇集了数十位国内外汽车企业高管,以及汽车行业领导、专家学者与媒体人士。与会嘉宾围绕“营销‘加减法’”议题,直面寒冬依旧的车市行情,共同探讨汽车营销的破局之道。以下为东风日产汽车销售有限公司副总经理 张继辉的发言实录:

我刚刚下飞机,从乌鲁木齐过来,乌鲁木齐的时间比内地晚两个小时,昨晚又是熬夜。我日常1点钟之前是不睡觉的,我觉得非常贴切我们营销人的生活,哪个营销人能在1点钟之前睡觉?不只是我,我老婆都睡不了,如果我手机不开静音,微信就会一直在响,可见我们做营销的多难。但做什么不难?我出差之前,我们纪委书记、党委书记说,“你又出差了好辛苦”,如果不辛苦不出差要我干什么?所以我们站位蛮高的。

刚刚我从机场过来的路上,我有一个新发现,凡是在我前面挡道的车,开得很慢的基本上都是新能源,超车的都是燃油车,为什么?我的理解是新能源车不愿意加速,目的是省电。我认为新能源车还是好处很大的,这是要大力推荐的。至少我开车的时候跟朋友联络没有什么危险,车开得很平稳。

回到主题,说100万辆背后的体系力,营销有没有压力?我还是那句话怎么可能没有压力。做营销有没有捷径?没什么捷径,必须踏踏实实去做。

刚才李总和王总都讲了做营销的日常,刚才秘书长讲了毛主席的三句话,我再补充一句“一旦政策定了,接下来最关键的因素就是人,就是我们在座的各位。不管市场有什么变化,只研究变化不行,因为我们的客户群体永远是客户群体,只要你满足了他的想法和需求,你就可能在这个市场上保护住销量,不断增长。我的经验就是把客户当成第一位,不能放在嘴上一定要理解。

所以刚才李总讲的从交车开始就把它作为一个圈,从交车到终身使用,我的体会特别深,当然我的专营店很多不敢做,他担心什么?他担心这么一个人在里面一挑头,他担心他的车出不了厂,但是我们有一些专营店就敢尝试,我们分了很多种,一种是他把所有的作为一个大群,还有一个是有各种各样的小群,所有的售前、售后、保险都在里面,为什么?他随时随地在里面值班,只要客户有需求,不管在什么时间节点,第一时间对他进行答复,满足他的要求,或者给他一个希望,这个事情就可以解决。

所以我觉得做营销真的没有任何捷径可走,只有认认真真去做,把行业的一些做法吸收到体系里来,认真去贯彻落实,尊重市场,了解市场的发展。当然现在还有很多科技化,网联化是必不可少的,交通立体化,天上、地下发展都是快速的,营销“加减法”也好,还是我们自己去努力也罢,总之,做营销要有一个共同的理念,就是我们互相抱团取暖,记住我们都是一家人,不管是什么样的品牌,我们都是一家人,互相之间互相支持,互相学习,我觉得这特别重要。

今年的预测,我们每一个单月预测都是超前了,为什么?比如说10月份预测同比要下降2个点,在公司方面是不同意的,他们认为2个点太悲观至少是平。然后我们11月份比我的预测又低了2-3个点,所以到明年,我觉得能够持平就不错了。但是作为我们来讲,2个点也好,3个点也好,还得完成公司下达的目标,就按照制定的计划做该做的事情,让经销商挣点钱,他才不会跟厂家闹事,我刚刚从新疆回来,给经销商提了很多很尖锐的意见,让经销商有个信心,只要真诚相待,不管对朋友、对客户还是对我们的经销商都适用。所以明年,根据市场情况来看,好就多干点,市场不好就尽力而为。谢谢

标签: 东风日产
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